Реклама
 
  • Рембаза №6 АБТУ РККА

     

    История Богородского машиностроительного завода началась 24 сентября 1924 года в пригороде города Брянска. Здесь рядом со станцией Мальцевская платформа, в поселке Урицкого, на берегу речки Десна были основаны стационарные мастерские АБТУ (автобронетанкового управления) РККА (Рабоче-крестьянской Красной Армии) по капремонту бронеплощадок и бронедрезин. Мастерские возникли на базе подвижных автомастерских, которые в годы гражданской войны следовали за наступающими частями Красной Армии. Мастерские начинают быстро развиваться, уже к 1926 году был построен первый корпус – бронецех по ремонту бронеплощадок и бронепоездов.

    В 1930 году мастерские АБТУ были переименованы в ремонтную базу №6 АБТУ РККА, входившую в состав склада №60 НКО (Наркомата Обороны).

    К 1934 году были построены новые цеха: броневой, механический, цех вооружения, котельная, телефонная станция. Администрация рембазы состояла из военнослужащих. Количество рабочих возросло до 100 человек.

    В 1936 году ремонтная база №6 была выведена из состава военного склада №60 и стала самостоятельным воинским подразделением РККА. Количество рабочих к 1937 году возросло до 300 человек, а к началу Великой Отечественной войны до 800 человек. Перед войной ремонтная база №6 освоила ремонт танков: Т-26, ВТ-2, ВТ-5, ВТ-7; боевых машин: БА-10, БА-20; бронирование поездов и ремонт двигателей боевых машин, была построена испытательная станция. К 1941 году ремонтная база №6 имела хорошо оснащенные цеха и большой жилой сектор.

    С первых дней войны, проявляя патриотизм, личный состав ремонтной базы под ударами вражеской авиации не прекращал ремонта боевой техники. За первые два месяца войны дали фронту: 461 танк, 13 бронепоездов, 28 бронеплощадок, 12 других боевых машин, 675 моторов. Одновременно все материальные ценности, а также личный состав были погружены в девять эшелонов из 633 единиц подвижного железнодорожного состава и отправлены к новому месту дислокации в город Богородск Горьковской области.

    Первый эшелон в Богородск прибыл 8 августа 1941 года. По прибытии, ремонтная база №6 расположилась в корпусах Богородского кожевенного завода им. Чкалова и в корпусах завода первичной обработки кожевенного сырья. Кроме территории двух кожевенных заводов, под производственные цеха были заняты и производственные участки в деревне Демидово: здание артели "Пролетарский путь", МТС, хомутный цех. Личный состав рембазы был расквартирован в Богородске и близлежащих деревнях. Менее чем через два месяца коллектив, теперь уже Богородской ремонтной базы №6, приступил к ремонту боевой техники.

    Основной коллектив ремонтной базы первые месяцы осенне-зимнего периода занимался подготовкой помещений для установки оборудования. Ремонт боевой техники производился под открытым небом на улице и на железнодорожной станции. За 27 дней октября 1941 года коллектив рембазы отремонтировал и отправил на фронт: два бронепоезда, "Правда" и "Красная звезда", 49 танков, 15 тракторов, 30 моторов. В то же время, 63 лучших производственника были направлены с подвижными ремонтными мастерскими на фронт для ремонта боевой техники в прифронтовой полосе.

     



    На главную