Реклама
 
  • Гоночный автомобиль

     

    Г о ночный автомоб и ль, одноместный (монопосто) автомобиль, предназначенный для участия в автомобильных гонках, в том числе для установления рекордов скорости (рекордно-гоночные и сверхскоростные автомобили — "болиды").

    Зарубежные фирмы начали строить Г. а. после 1900. Классификация и технические требования к Г. а. регламентируются правилами Международного спортивного кодекса, принятого в 1962, и приложениями к нему, разработанными спортивной комиссией Международной автомобильной федерации (ФИА).

    По рабочему объёму двигателя (л ) и собственной массе (кг ) Г. а. подразделяются на группы — гоночные формулы: 1 (до 3 л. не менее 500 кг ), 2 (до 1,6 л. не менее 450 кг ), 3 (до 1 л. не менее 400 кг ). Применяется и формула 4 (мотоциклетный двигатель до 250 см 3 ), официально не утвержденная ФИА. Рекордно-Г. а. с газотурбинными двигателями выделены в отдельный класс. Лучшие двигатели Г. а. формулы 1 имеют литровую мощность до 110 квт/л (150 л. с . ) при 12000 об/мин и степени сжатия 11—12 и 4-клапанную схему, обеспечивающую быстроходность двигателя при лучшем наполнении цилиндров. На всех Г. а. формул 1 и 2 применяют устройства непосредственного вспрыска топлива. Как правило, Г. а. имеют многоступенчатые (пятиступенчатые) трансмиссии. Сцепления обычно двухдисковые. Тормоза дисковые, вентилируемые; ширина ободов колёс и шин больше, чем у обычных легковых автомобилей (более 400 мм ). В СССР производятся Г. а. формулы 4 Таллинского авторемонтного завода, спортивные автомобили ЗИЛ-112С, рекордно-гоночные "Харьков-7" и газотурбинные автомобили "Пионер".

    Наиболее известными по строительству Г. а. являются зарубежные фирмы "Лотус" (Великобритания), "Порше" (ФРГ), "Форд", итал. завод Феррари и др.

    Абсолютный мировой рекорд скорости на суше установил 23 октября 1970 Г. Габелич (США) на ракетном автомобиле "Блю Флейм"—1014, 294 км/ч. Абсолютный мировой рекорд скорости на автомобиле принадлежит Р. Саммерсу (США) — 658,5 км/ч (1965).

    Лит.: Бекман В. В. Гоночные автомобили, 2 изд. Л. 1967.

    В. И. Мартюк.

     



    На главную